{"id":14020,"date":"2018-06-05T10:47:01","date_gmt":"2018-06-05T09:47:01","guid":{"rendered":"http:\/\/occasionmachines.com\/?p=14020"},"modified":"2020-04-27T18:37:45","modified_gmt":"2020-04-27T17:37:45","slug":"torno-mecanico-tur-50-fat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/occasionmachines.com\/pt\/torno-mecanico-tur-50-fat\/","title":{"rendered":"Torno Mec\u00e2nico TUR 50 FAT Vendido"},"content":{"rendered":"

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VERIFICAR STOCK ACTUAL<\/a><\/p>\n

Torno Mec\u00e2nico TUR 50 FAT Fabryka Automat\u00f3w Tokarskich Ponar – Wrocaw .<\/p>\n

Equipamento Restaurado e em otimo estado de conserva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

– Barramento Prism\u00e1tico dos dois lados
\n– Furo do fuso 90 mm,
\n– Bucha de 3 grampos 315 mm,
\n– Luneta Fixa e Luneta Movel
\n– Prato de 4 grampos exc\u00eantrico<\/p>\n

Par\u00e2metros t\u00e9cnicos Torno TUR 50 :<\/p>\n

– Di\u00e2metro de rota\u00e7\u00e3o m\u00e1ximo sobre o barramento: 500 mm,
\n– Di\u00e2metro de rota\u00e7\u00e3o m\u00e1ximo sobre o carro: 300 mm,
\n– Dist\u00e2ncia entre pontos: 1500 mm,
\n– Largura do barramento: 432 mm,
\n– Ponto rotativo Morse: 5,
\n– Velocidades: 18-1800 rev \/ min,
\n– Faixa de velocidade na 1\u00aa engrenagem N = 7,5 kW: 18 – 900 rpm,
\n– Faixa de velocidade na engrenagem II N = 11 kW: 35 – 1800 rpm,
\n– N\u00famero de feeds em todo o alcance da rota\u00e7\u00e3o: 42,
\n– Faixa longitudinal: 0,08 – 3,26 mm \/ rev,
\n– Faixa ransversal: 0,04 – 1,63 mm \/ rev,
\n– N\u00famero de roscas m\u00e9tricas: 42,
\n– Faixa de rosca m\u00e9trica: 1 – 88 mm,
\n– Fios de n\u00famero de polegadas : 42,
\n– Faixa de linha inch: 1 – 88 w \/ 1 “,
\n– N\u00famero de fios modulares: 42,
\n– Roscas modulares: 1 – 88 IImm,
\n– N\u00famero de roscas DP: 42,
\n– Faixa de rosca DP: 1 – 88 DP,
\n– Deslocamento r\u00e1pido do carro longitudinal: 5,6 m \/ min,
\n– Desloca\u00e7\u00e3o r\u00e1pida do carro longitudinal: 2,8 m \/ min,
\n– Pot\u00eancia do motor principal: 6 \/ 11,5 kW,
\n– Dimens\u00f5es globais: 3400 x 1350 x 1580 mm,
\n– Peso do torno: 3150 kg.<\/p>\n

Carregamento Inclu\u00eddo
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